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  • 雷凌源于丰田全球最畅销的中级车平台,自1972年诞生以来,雷凌凭借先进技术、极致驾趣与质感设计引领时代潮流。大名鼎鼎的“头文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。 2014 年,雷凌由广汽丰田引入中国市场,并逐步发展成为雷凌家族车系,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员,成为首款涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力“全擎动力”技术的主流品牌中级车,为消费者提供多元的购买选择。2018年雷凌家族全年销量突破20万台,进入合资企业中级车车型前十,雷凌进入中国市场后累计销量超过77万台,备受中国消费者青睐。 雷凌始终响应当代消费者需求,坚持采用最新技术,执着于对行驶性能及驾驶乐趣的追求,全新换代雷凌在此基础上,通过更高质感的驾享体验成为超越消费者期待的中级车。它响应新时代汽车生活智联化、个性化、高品质的潮流和趋势,基于TNGA架构全方位进化,从诞生之初就在外观、驾趣、智联、安全等方面拥有不同以往的产品优势,为消费者带来一款TNGA智趣中级车。这些全新的价值点,将从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面,以充满时尚感、未来感和高价值感的体验,让消费者彻底爱上这款车,Lovin’Levin,就爱雷凌! “蓄势待发、饱含力量“的外观设计 全新换代雷凌以“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”为设计主题,实现非常接近概念车的量产车造型,迸发出强烈的活力感。 全新换代雷凌的前脸采用Keen Look & Under Priority(低前鼻造型)理念设计,凌厉有力,辨识度很高;上部格栅和犀利狭长的前照灯一气呵成,使得车辆前脸上部更加宽广,倒梯形的大型下格栅与前脸上部相互映衬,充满未来气息。后轮眉立体凸出大幅延展,后保险杆拐角棱角锐利,整体呈现倒梯形,营造强劲坚实的蹲姿与稳健的背影。 TNGA带来低重心外观,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实,更具吸引力。车身和车厢主体呈现锥形,线条锋芒毕露,内敛凝练,前后轮眉大幅延展,翼子板上表面圆润丰盈,肌肉感油然而生。 全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯,矩阵式前照灯锋芒尽显,造型水平舒展,内置双J型示宽灯/日间行车灯,整体协调统一,时刻熠熠生辉。尾灯和刹车灯点亮时,三条光带水平流淌,突显宽广稳健、时尚前卫之姿。转向信号灯和倒车灯的烟熏透镜倍添刚毅,显得强健有力。 此外,全新换代雷凌还提供8种车身颜色可选,满足消费者个性化的需求;采用最新研发的车门外把手,移动部分和固定部分之间没有缝隙,把手缓冲垫采用吸能降噪结构,外观更加简洁,极力追求品质感。 “极美极简,冲击感官”的内饰设计 全新换代雷凌采用“极美极简,冲击感官”为理念的内饰设计,打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,拥有出色品质感。 座椅方面,全新换代雷凌采用樱泰最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性,具有轻盈而宽大的肩部支撑设计,媲美斗式座椅,配以稳固厚实的侧垫,实现了薄型座椅设计和出色的支撑性。 同时优化了聚氨酯垫的厚度和支撑弹簧的位置,提高舒适性,减轻疲劳。座椅所采用的聚氨酯材料具有优异的缓冲稳定性,并且可以很好地分散压力,可在转弯和变道期间减小坐姿变化。 视野开阔的人性化座舱设计 全新换代雷凌总长4640mm ×总高1455mm ×总宽1780mm ,轴距2700mm,轴距在同级中具有明显优势,其中运动版车高为1435mm。在极具未来感的车身外观中,实现宽裕的室内空间和后排空间。车厢内采用扁平而简约的仪表台设计,减少了前排的压迫感;天窗开口前缘前移30mm,保证充沛光线。发动机盖降低40毫米,同时车外后视镜下移至车门板,进一步提升A柱三角区的视野。 全新换代雷凌在储物空间的设计上同样巧妙,后端托盘可存放智能手机或便携式游戏设备,优化行李厢内部的表面形状,以确保可轻松装载较大行李,如高尔夫球袋、旅行箱,整车储物空间非常充足,满足驾乘者日常储物所需。 压倒性的高品质驾驶体验 新一代智能T动力,模拟10速CVT变速箱 全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了发动机的燃烧效率、增强加速感,在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,有效预防积碳的产生,非常可靠耐用。 匹配模拟10速CVT变速箱,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣。顺序换挡的挡位从8挡增加到10挡,获得手动挡般畅快体验。高响应性顺序换位控制可在换挡过程中精确控制发动机扭矩,从而增强换挡响应,减小换挡振动,实现平顺、快速的驾驶体验。10速CVT变速箱还扩大了锁止范围,减少动力传输损耗,起步更加迅速,同时提升燃油经济性。 此外,全新换代雷凌还采用了新形状的燃油箱,在保持颇具竞争力的续航里程的同时降低了车顶高度,增大了行李厢空间并提高了操控稳定性。 高性能双擎:全新混合动力系统 全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,综合工况油耗仅为百公里4.1L。 全新换代雷凌双擎匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,提升燃油效率和行驶性能。同时采用紧凑、轻便的镍氢混合动力蓄电池,具有出色的循环充电能力和耐用性。蓄电池组结构和冷却系统更加紧凑,将蓄电池组安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。 悬架:全新开发双叉臂式独立后悬架,保持舒适性并大幅提升操控性 全新换代雷凌搭载的全新麦弗逊式独立前悬架,采用分离输入式前悬架支座设计,将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递,避免集中受力。轴承转动轴线与主销轴线重合,降低转向时轴承对主销轴线的力矩,增强驾乘舒适性和操控响应;通过改变悬架臂和衬套结构,减小转动部件的摩擦,有效减少来自不平整道路或颠簸的冲击和在平坦路面上行驶时的振动,从而实现高质量的驾乘舒适性。 搭载同级罕见的双叉臂式独立后悬架,在保持舒适性的基础上,调校更强调驾驶乐趣;优化的摆臂位置,实现了高水平的稳定性及响应性;通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化,进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性;全新换代雷凌的专用减震器,来自日本第一大减震器品牌KYB,同时减震器移至车桥前方,进一步增大行李箱容量。 转向:响应灵敏而精准,指哪打哪操纵自如 全新换代雷凌采用高响应转向助力系统,提供精确的转向反馈感,转向敏捷精准;可实现40mm的倾斜、50mm的伸缩调节范围,以便驾驶员获得最佳驾驶姿势。方向盘还对失效保护系统进行优化,在系统出现异常时能够降低辅助故障频率,增强转向系统的安全性。 制动:高灵敏制动系统,创造更稳更安心的驾驶体验 全新换代雷凌采用高灵敏度制动系统,踏板行程缩短4mm(8%),有效制动半径增加约5%,60km/h条件下停车距离缩短70cm。 汽油版本不仅采用了高响应性制动助力器,在制动解除时可提供高操控性,还扩大VSC(车辆稳定性控制)执行器孔口的直径,制动时能提供出色的响应;混动版本则是采用了液压和再生制动系统,实现制动过程中的高效能量回收。 超50项细节优化,满足不同家庭成员的驾乘需求 为了让驾驶者享受更好的驾驶体验,全新换代雷凌全车细节部位实现超50项优化,如方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm、左前车门扶手高度优化、 储物箱中增设12 V 附件插座等,满足全身心享受优越的驾驭乐趣。 此外,全新换代雷凌充分考虑不同车况下驾驶者的感受,考虑到驾驶员的臀点,改变踏板位置、踏板角度和行程角度,实现出色的制动踏板操控性。同时采用无波浪衬套的全新设计,减少制动踏板间隙,确保良好的踩踏感。汽油车型和混动车型采用不同的踏板速比,进一步优化各车型的制动系统。 媲美豪华车的静谧性,营造静谧的私享空间 媲美豪华车的静谧性,是全新换代雷凌的又一亮点。采用发动机悬置的方式,有效衰减发动机怠速工况下的低频大幅振动,提升NV(噪音和振动)性能。顶棚隔音棉覆盖面积增大至60%,一体成型式地板隔音棉的覆盖率增大至90%以上,前围隔音棉实现全覆盖,使得全新换代雷凌静谧性得到全面提升,令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体验。 智能化、网联化普及度最高的主流中级车品牌 高智能轿车,搭载丰田最新TSS智行安全 全新换代雷凌搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备准自动驾驶级别核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。 新增的LTA车道循迹辅助系统,是准自动驾驶级别中的核心功能之一,方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹,和先前的车道偏离提醒系统,以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。 丰田首款全系配备车联网的中级车 全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块(DCM)。通过使用这种硬件,丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务,如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时,通过广汽丰田“丰云行”App,用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务,获得“车况检测报告、紧急救援、道路救援、车辆防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)”等服务功能,24⼩时365天提供最上乘“安⼼安全”服务。 HUD、仪表、中控三屏互联 配备同级最大12.1英寸中控屏 全新换代雷凌搭载领先同级的三屏互联,包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)和7英寸彩色仪表盘,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可了如指掌,行驶安全性大大提高。 此外,导航系统支持百度CarLife和微信连接,更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能,可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统;汽车到达目的地后,系统将步行路线导航发送至智能手机。 领先同级的全方位安全性能: 最新GOA车身 超高强度钢材高达42% 在北美IIHS评价中, 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型,以全优的成绩拿下碰撞所有细分项⽬。依托TNGA架构,全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。 全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身,改进了前围板栅板的结构,有助于增强行人保护性能。整个车身采用了超高抗拉强度材料,车身结构可以分散和吸收碰撞能量,有助于在发生碰撞时增强乘员保护性能并减轻重量。此外,还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构,有助于减少二次碰撞时车内饰件对乘员的冲击。 在材料上,全新换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材,590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%,超越MQB平台。整体车身刚性比上一代提升了37%,行驶性能更高。高刚性车身同时提升行驶质感,高速过弯时也能确保稳定行驶,实现人车一体的自信驾控。 全新换代雷凌车架主要部位均大幅采用超高强度钢材。其中,B柱加强件、侧围加强件、前立柱加强件、前立柱外板、中柱使用1500兆帕热冲压钢材,整个车身的刚性进一步得到强化。并且车身大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢,提升车身强度的同时,也提升了车身抗腐蚀性能。 工艺上,丰田全新工艺也在车身上得到大量运用。全车焊点数达4090个,确保车架刚性和耐用性。使用雷克萨斯工艺高刚性结构胶,全车长达14.66m的覆盖量,让车身更坚固的同时提升轻量化,使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。此外,全新换代雷凌通过全面使用高速机器人、高压焊枪、电极头整形机、超声波焊点监测仪等先进设备,进行高精度焊接打点,确保高刚性车身的焊接精度,全新换代雷凌的的车身结构及焊接品质始终处于顶尖水准。 全系标配领先同级的8个SRS空气囊 为提供更全面防护,全新换代雷凌全系标配8个SRS空气囊。前门内侧采用了压力传感器,并将检修孔盖改成了树脂型,更加精确地检测前门内侧体积变化引起的压力变化,提供出色的侧面碰撞感应性能。其中,采用前排双级式高级气囊,展开时避免划破气囊或击碎中控屏,进一步减少碰撞时驾乘人员受到的伤害。 丰富的电子辅助主动安全系统 全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统,包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等,配置之丰富远超同级竞品。 比肩中高级车的高价值配置 基于TNGA架构的先进性,全新换代雷凌配备了众多比肩中高级车型的高价值配置,为每位车主带来领先同级的超高价值感和优越感。
  • 2019年5月5日,第二届全球经济财富共享论坛暨新西兰前总理约翰基先生中国行在上海成功举办,此次活动以 “向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”为主题,新西兰前总理约翰•基先生也受邀出席第二届全球经济财富共享论坛并发表讲话,刘长江受邀作了“以中国中医来重塑、复兴中华文化、中华文明”的演讲。   神思汉方董事长刘长江受邀全球经济财富共享论坛演讲 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超大会致词,神思汉方董事长刘长江作为协办方,也受邀作了主题演讲,神思汉方董事长刘长江回顾30年前,只身奔向沿海,实现了财富梦想,却需要面对身体与健康的严重的考验,为了守护自己的健康与未来,求访了大江南北官方学者名医、民间游医术士,不得其解。10年前,偶得华为任正非二次抗癌成功的喜讯,蓝思科技周群飞常年只身出差、都有随身自救神方;其求索范围从全中国缩小大湾区,万幸,他在粤珠江入海口,珠海几古村落求得几个秘方,让其重获健康,再度逢春。   新西兰前总理约翰•基先生与论坛协办方思神汉方刘长江会见与合影 刘长江说,据考证,那是文天祥所谓的呤叮洋畔、正是宋少帝捍卫南宋最后的尊严的崖山岸。刘长江说,“崖山之后无中华”说法是不对的,应该说“崖山之后,中华文明,深潜在民间”。国际上以李小龙、叶问、南拳为代表的著称的“中国功夫”,就是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表;在东南亚热销、大家去东南亚所带回来的港台、日韩、新马泰的各种中医药产品,大多都是从珠江口传出去的中国秘传的“中国中医药”,都是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表。 刘长江说,“中国功夫”、“中国中医”和“儒家文化”,早已成为在国际 “中华文化”的三大基石,神思汉方将在国际上捍卫和守护 “中华文化”的三大基石,以“中国中医”全新IP来来重塑、复兴中华文化,重塑、复兴中华文明。   全球经济财富共享论坛主席王超授于、知名财经主持见证刘长江论坛副主席一职 第二届全球财富经济共享论坛暨新西兰前总理约翰•基中国行论坛上,新西兰前总理约翰•基先生也与思神汉方董事长刘长江进行好友互动,并与思神汉方董事长刘长江进行了亲切会见与合影。   新西兰前总理约翰•基先生在第二届全球经济财富共享论坛 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超授于思神汉方董事长刘长江作为全球经济财富共享论坛副主席一职,与知名财经主持、全球总统峰会首席主持人莫霜霜参与见证其上聘仪式,据了解思神汉方董事长刘长江作为全球经济财富共享论坛副主席一职主要负责全球经济财富共享论坛华南及粤港澳大湾区的相关工作运营、组织与协调,任职一年。   第二届全球经济财富共享论坛上海会议现场 由全球经济财富共享论坛联盟、尊恩国际、臻欣传媒主办,海底捞联合创始人张睿、城市网董事长魏飞报、新潮传媒副总裁林美彤、安莎国际董事长章翔、臻欣传媒董事长郑旭、中国民营企业家协会副会长、神思汉方董事长刘长江、及法拉利中国俱乐部、劳斯莱斯俱乐部等国内近500多位商界领袖、专家学者、行业精英出席及企业家朋友共同见证与参与了此次会议的盛况,得到总裁世界、大都市DADUSHI、亚洲之窗ASIAI、时代中文等国内知名财经媒体,城市网、大都市、上海在线SHOLNET、上海网SHNET、上海之窗、北京在线、广州在线、广东网、香港在线等200家大都市知名媒体全程关注报道。   神思汉方董事长刘长江受邀全球经济财富共享论坛演讲 以下是神思汉方董事长刘长江受邀全球经济财富共享论坛演讲现场实录: 尊敬的新西兰前总理约翰基先生、尊敬的大会主席王超先生、各位嘉宾朋友: 大家好,我是中国民营企业家副会长、神思汉方国际生物科技有限公司的刘长汉,非常荣幸在此受邀出席大会。 我代表来自于中国硅谷——深圳、中国经济发展新引擎——粤港澳大湾区、中国文化复兴根基——中国中医产业代表之一在此发言。 30年前,我只身奔向沿海,实现了财富梦想,却需要面对身体与健康的严重的考验,我为了守护自己的健康与未来,我求访了大江南北官方学者名医、民间游医术士,不得其解。 10年前,偶得华为任正非二次抗癌成功的喜讯,蓝思科技周群飞常年只身出差、都有随身自救神方;为了守护自己的健康与未来,我的健康求索范围从全中国缩小到粤港澳大湾区。 万分有幸,我终于粤港澳大湾区的珠江入口,距华为总部50多里,蓝思科技深圳总部40多里的地方,也就是我们公司驻地附近深圳沙井隔海相望的珠海几古村落求得几个方,让我重获健康,再度逢春。 后来发现,这地方竟是文天祥所谓的呤叮洋畔、正是宋少帝捍卫南宋最后的尊严的崖山岸。 有人说“崖山之后无中华”,今天,我们看来这个说法是不对的,应该说“崖山之后,中华文明,深潜在民间”。 今天我们在国际上以李小龙、叶问、南拳为代表的著称的“中国功夫”,就是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表; 今天在东南亚热销、我们去东南亚所带回来的港台、日韩、新马泰的各种中医药产品,大多都是从珠江口传出去的中国秘传的“中国中医药”,这就是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表; 毛泽东主席少年时期,曾提出“文明其精神、野蛮其体魄”,对国人来就,“中国功夫”、“中国中医”和“儒家文化”,早已成为我们在国际上捍卫与守护我们“中华文化”的三大基石,对国人如此,对我们企业家更是如此。 今天在大会这样的国际台平,我将“中国功夫”、“中国中医”、“儒家文化”在国际上捍卫和守护我们“中华文化”的三大基石为终生使命; 我们将以“文明其精神、野蛮其体魄”,为中外交流、以“中国中医”全新IP来来重塑、复兴中华文化,重塑、复兴中华文明。 再次感谢尊敬的大会主席王超、感谢新西兰前总理约翰基先生、感谢各位嘉宾朋友,预祝大会圆满成功。
  • 2019年5月5日,第二届全球经济财富共享论坛暨新西兰前总理约翰基先生中国行在上海成功举办,王超作论坛致词,刘长江受邀演讲,此次活动以 “向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”为主题。 全球经济财富共享论坛旨在通过商业的精神与高效,帮助中国民营企业及企业家向世界讲好中国商业创新创意与品牌好故事;通过邀请与创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境,促进中外商业友好合作与互信。 论坛由全球经济财富共享论坛联盟、尊恩国际、臻欣传媒主办,由总裁世界、大都市DADUSHI、亚洲之窗ASIAI、上海在线SHOLNET媒体全程报道。   全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超大会致词 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生演讲时,向中国企业家发出了邀请,希望中国企业家多到美丽的新西兰走走看看,并希望中国企业家持续的多多与新西兰产生更多的商业合作。同时新西兰前总理约翰•基先生与全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超,共同和开启了“拉国掌门•泰国游学启动仪式”。   新西兰前总理约翰•基先生在第二届全球经济财富共享论坛 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超在论坛作了主旨演讲,王超说全球财富经济共享论坛是一场此次活动以“向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”主题,旨在通过商业的精神与高效,帮助中国民营企业及企业家向世界讲好中国商业创新创意与品牌好故事;通过邀请与创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境。为中国企业发展推波助澜,为中国企业家的共享开创性精神格局擎起一面旗帜。以不断弘扬企业家精神,帮助更多朋友、企业家、品牌客户通过共享获得更大提升,在资源上一起共商、共享、共建,在理念、品牌、模式等方面连接共享,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,创造增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境超大的价值。 新西兰前总理约翰•基先生寄语祝愿全球经济财富共享论坛王超主席 据了解,王超先生举办的全球经济财富共享论坛,以“通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,讲好中国商业创意创新好故事”为奋斗目标,截至目前,全球经济财富共享论坛先后邀请法国前总统萨科齐、墨西哥前总统福克斯、新西兰前总理约翰•基作为商业导师出席论坛重要环节发表主题演讲,开阔与增进了中国民营企业及企业家把自己的商业产品、品牌推向世界的方法方向与强大信心,促进中外商业友好合作与互信。 神思汉方董事长刘长江作为协办方,也受邀作了主题演讲,神思汉方董事长刘长江回顾30年前,只身奔向沿海,实现了财富梦想,却需要面对身体与健康的严重的考验,为了守护自己的健康与未来,求访了大江南北官方学者名医、民间游医术士,不得其解。10年前,偶得华为任正非二次抗癌成功的喜讯,蓝思科技周群飞常年只身出差、都有随身自救神方;其求索范围从全中国缩小大湾区,万幸,他在粤珠江入海口,珠海几古村落求得几个秘方,让其重获健康,再度逢春。   神思汉方董事长刘长江受邀全球经济财富共享论坛演讲 刘长江说,据考证,那是文天祥所谓的呤叮洋畔、正是宋少帝捍卫南宋最后的尊严的崖山岸。刘长江说,“崖山之后无中华”说法是不对的,应该说“崖山之后,中华文明,深潜在民间”。国际上以李小龙、叶问、南拳为代表的著称的“中国功夫”,就是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表;在东南亚热销、大家去东南亚所带回来的港台、日韩、新马泰的各种中医药产品,大多都是从珠江口传出去的中国秘传的“中国中医药”,都是来自珠江口“深潜在民间”的中华文化代表;刘长江说, “中国功夫”、“中国中医”和“儒家文化”,早已成为在国际 “中华文化”的三大基石,神思汉方将在国际上捍卫和守护 “中华文化”的三大基石,以“中国中医”全新IP来来重塑、复兴中华文化,重塑、复兴中华文明。 此次论坛,海底捞联合创始人张睿、城市网董事长魏飞报、新潮传媒副总裁林美彤、安莎国际董事长章翔、臻欣传媒董事长郑旭、中国民营企业家协会副会长、神思汉方董事长刘长江、及法拉利中国俱乐部、劳斯莱斯俱乐部等相关代表出席会议。 第二届全球财富经济共享论坛暨新西兰前总理约翰•基中国行,国内近500多位商界领袖、专家学者、行业精英出席及企业家朋友共同见证与参与了此次会议的盛况,得到亚洲之窗、总裁世界、时代中文等国内知名财经媒体,城市网、大都市、上海在线SHOLNET、上海网SHNET、上海之窗、北京在线、广州在线、广东网、香港在线等200家大都市知名媒体全程关注报道。
  • 2019年5月5日,第二届全球经济财富共享论坛暨新西兰前总理约翰基先生中国行在上海成功举办,此次活动以 “共商、共建、共享发展”为大会主题,本次论坛由全球经济财富共享论坛联盟、尊恩国际、臻欣传媒主办,由安莎国际、神思汉方协办,由亚洲之窗ASIAI、总裁世界、上海在线SHOLNET媒体全程报道旨在通过国际视野及全球性高端对话,为中国企业发展推波助澜,为中国企业家的共享开创性精神格局擎起一面旗帜。 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超大会致词 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生,用十分纯正的中文亲切向中国企业家的问好;并对中国企业家的热情与付出,用超有中国范式的中文表达了感激;就时下经济及中国与新西兰的经贸合作方面,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家发出了邀请,希望中国企业家多到美丽的新西兰走走看看;就中外商贸合相关话题时,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家提出殷切的期待,希望中国企业家持续的多多与新西兰产生更多的商业合作。 新西兰前总理约翰•基先生在第二届全球经济财富共享论坛 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生,用十分纯正的中文亲切向中国企业家的问好;并对中国企业家的热情与付出,用超有中国范式的中文表达了感激;就时下经济及中国与新西兰的经贸合作方面,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家发出了邀请,希望中国企业家多到美丽的新西兰走走看看;就中外商贸合相关话题时,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家提出殷切的期待,希望中国企业家持续的多多与新西兰产生更多的商业合作。 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生与全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超,共同和开启了“拉国掌门•泰国游学启动仪式”, 新西兰前总理约翰•基先生给予以“拉国掌门•泰国游学真挚的寄语与良好的祝愿。 新西兰约翰•基先生与全球经济财富共享论坛王超共同启动了泰国游学 据悉,新西兰是一个以“世界奶源地”、“世界水果、生鲜供应地”著称,以“健康、绿色、自然、生态”等一系列美好词汇为标签;出席此次会议的约翰基前总理也是与中国两代领导人有诸多互动、对中新两国及两国人民的经贸文化友好交流与合作作出了卓越的贡献,今天约翰基前总理出席第二届全球经济财富论坛并将继续中新两国及两国人民的经贸文化友好交流与合作。 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超提到会议的主题时,说全球财富经济共享论坛是一场国际性的高峰经济论坛活动,旨在通过国际视野及全球性高端对话,为中国企业发展推波助澜,为中国企业家的共享开创性精神格局擎起一面旗帜。以不断弘扬企业家精神,帮助更多朋友、企业家、品牌客户通过共享获得更大提升,在资源上一起共商、共享、共建,在理念、品牌、模式等方面连接共享,找到更大的价值。 此次论坛,海底捞联合创始人张睿、城市网董事长魏飞报、新潮传媒副总裁林美彤、安莎国际董事长章翔、臻欣传媒董事长郑旭、中国民营企业家协会副会长、神思汉方董事长刘长江、及法拉利中国俱乐部、劳斯莱斯俱乐部等相关代表出席会议。 新西兰前总理约翰•基先生寄语祝愿全球经济财富共享论坛王超 泰国游学据了解,王超先生举办的全球经济财富共享论坛,以“未来100年持续举办的总统峰会、邀请世界100位总统及前总统”为奋斗目标,截至目前,全球经济财富共享论坛先后邀请法国前总统萨科齐、墨西哥前总统福克斯、新西兰前总理约翰•基出席论坛重要环节发表主题演讲,王超在南京、上海、北京等国内外中心城市,先后发起举办数届全球经济财富共享论坛,与法国前总统萨克齐、墨西哥前总统福克斯等五大洲多国前元首对话,邀请法、澳、英、美多国前元首访来华经贸交流,与美、英、德、意、法多国前元首建立了频繁的联系与沟通,结下了深厚的友谊。 第二届全球财富经济共享论坛暨新西兰前总理约翰•基中国行,国内近500多位商界领袖、专家学者、行业精英出席及企业家朋友共同见证与参与了此次会议的盛况,得到亚洲之窗、总裁世界、时代中文等国内知名财经媒体,城市网、大都市、上海在线SHOLNET、上海网SHNET、上海之窗、北京在线、广州在线、广东网、香港在线等200家大都市知名媒体全程关注报道。
  • 2019年5月5日,第二届全球经济财富共享论坛暨新西兰前总理约翰•基先生中国行在上海成功举办,此次活动以 “向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”为主题,论坛由全球经济财富共享论坛联盟、尊恩国际、臻欣传媒主办,由安莎国际、神思汉方协办,由总裁世界、亚洲之窗ASIAI、上海在线SHOL等媒体全程报道,活动旨在通过商业的精神与高效,帮助中国民营企业及企业家向世界讲好中国商业创新创意与品牌好故事;通过邀请与创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境,促进中外商业友好合作与互信。   新西兰前总理约翰•基先生在第二届全球经济财富共享论坛 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生,用十分纯正的中文亲切向中国企业家的问好;并对中国企业家的热情与付出,用超有中国范式的中文表达了感激;就时下经济及中国与新西兰的经贸合作方面,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家发出了邀请,希望中国企业家多到美丽的新西兰走走看看;就“一带一路”倡议相关话题时,新西兰前总理约翰•基先生向中国企业家提出殷切的期待,希望中国企业家持续的多多与新西兰产生更多的商业合作。 第二届全球经济财富共享论坛上,新西兰前总理约翰•基先生与全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超,共同和开启了“全球经济财富共享论坛泰国游学启动仪式”,据了解全球经济财富共享论坛泰国游学启动仪式是为了帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,更好的践行” 向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”精神,新西兰前总理约翰•基先生给予以“全球经济财富共享论坛泰国游学“真挚的寄语与良好的祝愿。 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超大会致词 全球经济财富共享论坛发起人、大会主席、尊恩国际董事长王超提到会议的主题时,说全球财富经济共享论坛是一场此次活动以“向世界讲好中国民营企业好故事,帮助中国商业产品品牌走向全世界”主题,旨在通过商业的精神与高效,帮助中国民营企业及企业家向世界讲好中国商业创新创意与品牌好故事;通过邀请与创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境。为中国企业发展推波助澜,为中国企业家的共享开创性精神格局擎起一面旗帜。以不断弘扬企业家精神,帮助更多朋友、企业家、品牌客户通过共享获得更大提升,在资源上一起共商、共享、共建,在理念、品牌、模式等方面连接共享,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,创造增强中国民营企业及企业家超强活力、展示中国良好宽松营商环境超大的价值。   第二届全球经济财富共享论坛上海会议现场 此次论坛,海底捞联合创始人张睿、城市网董事长魏飞报、新潮传媒副总裁林美彤、安莎国际董事长章翔、臻欣传媒董事长郑旭、中国民营企业家协会副会长、神思汉方董事长刘长江、及法拉利中国俱乐部、劳斯莱斯俱乐部等相关代表出席会议。 据了解,王超先生举办的全球经济财富共享论坛,以“通过邀请在任或卸任的世界500强及各国政商名人作为商业导师分享互动,创造中国民营企业及企业家与世界各国政商名人面对面的交流互动,帮助中国民营企业、产品、品牌走向全世界,讲好中国商业创意创新好故事”为奋斗目标,截至目前,全球经济财富共享论坛先后邀请法国前总统萨科齐、墨西哥前总统福克斯、新西兰前总理约翰•基作为商业导师出席论坛重要环节发表主题演讲,开阔与增进了中国民营企业及企业家把自己的商业产品、品牌推向世界的方法方向与强大信心,促进中外商业友好合作与互信。 第二届全球财富经济共享论坛暨新西兰前总理约翰•基中国行,国内近500多位商界领袖、专家学者、行业精英出席及企业家朋友共同见证与参与了此次会议的盛况,得到亚洲之窗、总裁世界、时代中文等国内知名财经媒体,城市网、大都市、上海在线SHOL、上海网SHNET、上海之窗、北京在线、广州在线、广东网、香港在线等200家大都市知名媒体全程关注报道。
  •     4月23日,OFweek2019(第三届)中国物联网产业大会暨展览会在深圳举办。深圳在线在本次智能网联汽车发展高峰论坛现场,专访了广汽研究院智能驾驶技术部部长郭继舜。          深圳在线专访了广汽研究院郭继舜     在自动驾驶进入细分场景落地商用的关键时点,L2/L3高级辅助驾驶正实现量产化,L4级无人驾驶也正逐步推进研发投入……郭继舜在接受深圳在线的专访中,与现场500多名汽车行业专家与从业人员共同分享了当前自动驾驶行业的前沿技术与发展成果,并提出车厂对自动驾驶车辆研制要有敬畏之心与责任心等观点。     从马斯克来看,造车并不比造火箭容易     当以整车车厂视角提及自动驾驶车辆研发与制造的关键因素时,郭继舜介绍,从之前的Google、百度这类的互联网公司来到整车车厂,他最大的感受是 :自动驾驶车辆的研发与制造是一个需要花大量精力投入且高深的研究领域。     在理想的情况下,自动驾驶车辆研发与制造所设置的算法,不需要考虑一些现实的因素,就能完美运行。但当系统真正的与实际相结合时,它就会出现很多的客观因素限制各种算法运作和技术实现。     郭继舜表示,作为车厂要对自动驾驶车辆研发与制造怀有敬畏之心,作为汽车厂商,首先要保证驾乘者的生命安全是凌驾于所有的技术、功能、卖点之上的。而保证驾乘者的驾乘体验和功能安全,是所有自动驾驶车辆研发与制造的技术核心。     郭继舜说,业界一般认为自动驾驶车辆的研发与制造离落地量产越近,就越难实现。以马斯克同时制造汽车和火箭为例,当年马斯克在space X制造火箭时,虽然时有失败和爆炸,但是它始终控制在一个相对明确可控的预设轨迹或路径上。但马斯克在研制MODEL3时,情况则全然不同,他必须住在工厂数日,去应对大量的技术难题和量产问题。     这是为什么呢?从某种意义上讲,造车与造火箭相比并不容易多少。因为飞机、火箭的驾驶者,都是经过严格专业训练的,可以不用考虑系统的复杂程度,只需让驾驶者了解如何驾驶飞机、火箭,就能很好的操控。     但是对于车辆的驾驶者就完全不同,因为车辆驾驶者对驾驶汽车的经验与经历参差不齐,有的驾驶者可能驾龄不足一个月,甚至是刚刚拿到驾照。所以对于造车厂商来说,不论车辆的驾驶者情况如何,都必须保证他们在驾驶车辆上有足够的安全性保障。     郭继舜表示,研制产品的受众面越大,所需考量的问题一定会越多。可见造车绝非易事,作为车厂来说,一方面,虽会为此经历痛苦,但都希望能推出中国的自主品牌,希望更好、更快速的为普通老百姓提供更智能的车辆,保证普通老百姓更安全、更舒适的驾乘体验。     同时作为业界一分子,为解决行业上的难题身体力行,在自动驾驶车辆研发与制造这条路上不断探求更多的可能性,这本身就是一件值得骄傲的事情。     车辆更人性化,让车辆与人实现真正交互     谈到自动驾驶的普及和人们对于自动驾驶安全的信心时,郭继舜以自己家人为例,介绍到,自己与家人在广州生活,但自己长期居住研究院,家人虽然知道自己在做自动驾驶研发,但却无法真正的了解和认识自动驾驶。     家人真正的了解到自动驾驶,是源于一次邀请家人试乘自己的研发车辆,正是这种亲身体验才使得家人对自动驾驶有了全新的认知,家人立刻就了解到自动驾驶是什么、能做什么,真切地感受到自动驾驶为未来人们的生活和出行方式带来的巨大改变。     郭继舜说,提高人们对自动驾驶安全的信心,加速自动驾驶汽车的普及,主要责任来自于自动驾驶的研发者,车厂和科技公司有责任向社会普及自动驾驶技术。     所以,一方面,车厂要通过真正的驾乘体验,邀请大家试乘,来向非专业人士、普通民众及客户科普自动驾驶;另一方面,车厂也应当让自动驾驶车辆更加人性化,让人们觉得身边的不止是一辆车。自动驾驶车辆就像人们的“爱人”一样,是有感情的,让车成为能陪伴人们远行、见证成长、分享喜悦的朋友。     整车厂商如何让车辆更加人性化?例如,自动驾驶车辆刚刚停在斑马线前,旁边有行人过马路,便可以通过自动驾驶车辆的液晶屏显示“请您先走,我等你走”。这其实就是一种人车互动,行人一看便知道可以安全通行。     很多时候,一个自动驾驶车辆停靠马路上,车里还没有人,行人是便无法判断自动驾驶车辆是死机了?卡住了?还是在等行人通行?这时,自动驾驶车辆就需要给出这样一个明确交互。     郭继舜还介绍,现有一些公司,如戴姆勒,会在礼让行人时,让车灯投影出一条斑马线,行人看到了就知道自己可以安全通行了。所以其实车厂需要设置一些更加人性化的功能,赋予车辆个性,这样人们就觉得自动驾驶车辆更像是一个朋友,进一步消除自动驾驶的隔阂感,从而使人们对自动驾驶更有信心。     自动驾驶车辆越智能,共享的可能性就越大     在谈及自动驾驶车辆的未来发展趋势时,郭继舜介绍到,当车辆越来越智能的时候,它的成本也在提高,普通人的购买压力也会增大。     这个时候,自行车共享模式便成为了一个可供参考的模式。相对而言,车辆价格高、功能强,但利用率却不高。通常而言一辆车一天85%的时间,并没有真正在使用;同时一般车辆只载一两人,并没有坐满,闲置时间较多。     如果智能化车辆,保证人们随叫随到,同时能够保证乘坐空间的私密性,可以在车中办公,接商业涉密电话,这时车辆的利用率就会更高。     郭继舜认为,车辆越智能共享的可能性就越大,比如即使有上下班高峰的潮汐现象,乘客在目的地下车后,车辆也能够自动驾驶再回到地铁口,或是去到其他地方继续接客。显而易见,车辆的共享化是自动驾驶未来趋势。     随着车辆的使用效率提高,未来很可能三五个人共享一台自动驾驶汽车,车辆的保有量会下降,车厂会从过去的增量时代,进入存量时代,从而进入一个使用率更高,车辆数量减少的时代。     在此背景下,车厂很难单独靠造车维系增长体量,所以更多车厂要投身于出行相关的服务运营上,通过为用户提供出行服务来获利。正如广汽原先只是造车企业,但现在的口号是:为人类美好移动生活持续创造价值。     
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我国首家民营国家森林公园的现状及前景
2018/8/27 18:04:41编辑:hardy 来源:城市网

我国的森林公园分为国家森林公园、省级森林公园和市、县级森林公园等三级,其中国家森林公园是指森林景观特别优美,人文景物比较集中,观赏、科学、文化价值高,地理位置特殊,具有一定的区域代表性,旅游服务设施齐全,有较高的知名度,可供人们游览、休息或进行科学、文化、教育活动的场所,由国家林业局作出准予设立的行政许可决定。

我国境内最早的国家森林公园是1982年建立的张家界国家森林公园。森林公园主体上未纳入自然保护区,行政管理机构为国家林业局。截至2016年底,全国国家森林公园总数为828处,其中“广东观音山国家森林公园”是首家民营国家级森林公园。作为首家国家级森林公园的“广东观音山国家森林公园”,18年来风风雨雨、砥砺前行、历经沧桑与磨难,是民营资本进入国家森林公园的先行者;也是我国森林公园投资体制改革一个难得的样本。

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一、观音山森林公园成长历程

广东观音山国家森林公园座落于东莞市樟木头镇东部,距镇中心1.5公里,总面积18平方公里,区域内的森林覆盖率达99%以上,现有各种植物1000多种,动物300多种,是集生态观光和宗教文化旅游为一体的自然风景区,别号“南天圣地”。公园区域有许多独立山峰,其中海拔400~700m的山峰有十多座,保存着较大面积的原始次生常绿阔叶林,有秀丽的湖光山色和源远的宗教文化,充满神奇的魅力,形成一处风景优美、环境清幽、空气清新的旅游胜地,有很高的生态和文化旅游价值。

1999年11月30日,东莞商人黄淦波先生在当地政府的再三邀请下,与东莞市樟木头镇石新社区居民委员会正式签定50年的合作协议书,开始接手重建观音山。2000年12月31日东莞市政府正式下文在全市设立的16个森林公园,东莞市观音山森林公园是其中之一。

2001年4月,观音广场完工;6月,世界最大花岗岩观音圣像完工。历时3年、主体高33米、横截面宽10.6米、重3300多吨,由999块0.5-8吨的福建蒲田优质玄武岩花岗石拼装而成,全部工序均采用人工雕凿;11月4日(农历九月十九),观音圣像开光暨观音寺奠基。在社会各界人士的支持下,在几万名各界香客的见证下,广东省佛协常务副会长释宏满法师任主持奠基仪式。

2002年8月22日,东莞市观音山森林公园开发有限公司正式设立,成为政府授权开发建设观音山森林旅游资源的合法企业。在这一年,观音山和广东省科学院广州地理研究所合作兴建了古树博物馆,这对于研究500年来气候地质变迁带、减少温室效应,在研究气候领域提供了宝贵的资料。 2003年1月11日,观音山古树博物馆正式对外开放;5月,公园正门楼、国际会展中心建成启用。 2005年12月23日,东莞市观音山森林公园经国家林业局批准正式命名为“广东观音山国家森林公园”。广东观音山国家森林公园成为东莞市唯一的国家级森林公园。

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2007年2月,国家林业局发文,称赞“广东观音山国家森林公园是全国的一块样板”。3月3日,广东观音山国家森林公园董事长黄淦波作为特邀代表,参加了全国政协十届五次会议,把保护森林、保护生态、保护环境的声音带进了北京人民大会堂。7月22日,广东省林业厅批准了“广东观音山国家森林公园总体规划”。“总体规划”将公园划为生态保护区、综合接待服务区、宗教文化区、森林科普休闲区、度假疗养区五个功能区,三十八项工程,计划总投资近10亿元人民币。

2009年12月28日,全国旅游景区质量等级评定委员会发布(2009年第5号)公告,国家旅游局下发了《关于批准发布北京市八达岭水关长城等85家景区为国家4A级旅游景区公告的决定》,广东观音山国家森林公园名列其中,荣获国家4A级景区称号。

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二、荣誉称号

1、2005年12月23日,经国家林业局批准,观音山森林公园正式命名为“广东观音山国家森林公园”,成为全国首家民营的国家级森林公园。

2、2009年12月28日,广东观音山国家森林公园被国家旅游局批准为“国家AAAA级旅游景区”。

3、其他主要荣誉称号:中国风景名胜旅游区100强;中国休闲旅游最佳目的地;国际生态旅游示范基地;中国十大知名森林公园;中华民族森林旅游时代特色十佳品牌;中国文化影响力品牌企业;广东省服务业百强企业;广东人最喜爱的旅游目的地;广东旅游文化节十佳旅游单位;珠三角最受欢迎祈福圣地……

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三、观音山森林公园现状

至2005年底升级为国家级森林公园止,经观音山公司投入巨额资金开发、建设和运营,观音山森林公园已经成为享誉中外的“南天圣地、百粤秘境”、东莞市的“城市绿肺”;是集生态观光、娱乐健身和宗教文化旅游与一体的综合性风景区。

观音山森林公园的升级和命名,本该给公园创造良好的发展机遇。然而,昔日的荒山已成为众多势力觊觎的“唐僧肉”。以东莞市原某刘姓官员及其豢养的势力假借手中掌握的公权力,指使、操纵、破坏、打压接踵而至,当地政府拒绝申报国家级森林公园、申报批准后不予承认、政府下文欲纳入市级管理、低价收购、剥夺经营权、“三大工程”违规强行穿越、毁林建果园、违规擅批别墅群建设和纵容景区内建设工业、商业经营项目等等,导致国家林业局批准的观音山森林公园总体规划无法实施。

1、申报国家级森林公园遭当地政府拒绝

2004年起,为提升品牌价值和管理水平,观音山森林公园开始着手准备申报国家级森林公园,并于2005年初向东莞市林业局报送了有关申报材料,请求批准和支持,但东莞市林业局以没有申报国家级森林公园规划等理由不同意申报。

2005年3月,观音山公园又先后三次向樟木头镇政府书面报告有关申报国家级森林公园的情况和面临的困难,请求镇政府向市林业局报送有关资料,支持公园申报国家级森林公园。镇政府以没有先例为由拒绝。

万般无赖的情况下,按照《国家级森林公园设立、撤销、合并、改变经营范围或者变更隶属关系审批管理办法》的有关规定:可由经营者直接向省级林业主管部门提出申请。最终经广东省林业厅和国家林业局审核,2005年12月23日,广东观音山国家森林公园得到国家林业局批准正式成立。

2、获批国家级森林公园后当地政府不予承认

东莞市樟木头镇宣传办负责人明确表示:观音山国家级森林公园是黄淦波从国家林业局拿回来的,没有在地区登记、申报,也没有在东莞市申报就直接向国家申请,本身就是违法违规。当地不承认观音山是国家级森林公园。

不仅仅是樟木头镇政府不予承认,东莞市林业局等几乎所有有关部门都不予承认,并在观音山森林公园的规划、建设、经营上层层设卡、处处刁难,致使国家林业局批准的观音山森林公园总体规划难以实施。

3、政府下文欲将观音山国家森林公园纳入市级管理

虽然经过5年多的努力,观音山森林公园已经被批准升级为国家级森林公园,但是东莞市政府却多次发函,要求调整观音山森林公园经营权。

2006年10月10日,樟木头镇政府上报文件《关于将观音山森林公园纳入全市森林公园建设规划的请示》,请求东莞市政府同意将观音山公园纳入全市森林公园建设规划中。

11月11日,东莞市政府下发【(2006)912号】《关于将观音山森林公园纳入全市森林公园建设规划问题的复函》称:“将观音山森林公园纳入银瓶嘴森林公园总体规划、概算,镇政府负责涉及收回森林公园的经营权及征地的补偿问题,并由市、镇两级分担其工程建设资金。”

12月6日,樟木头镇政府下发【樟府函(2006)30号】《关于观音山森林公园经营权调整有关问题的函》称:“观音山森林公园做好经营权交接工作,于近日将相关资产、账目整理清楚,备齐相关资料,交中介机构进行评估,待评估结果出来后在商讨股权、经营权、补偿等有关问题。”

4、强行低价收购愈演愈烈

2006年初,在观音山国家森林公园经营者不知情的情况下,樟木头镇政府对观音山公园做了规划,并于6月8日下发文件,以“民营企业不能投资旅游产业”为由收购观音山国家森林公园。至于收购价格,时任樟木头政府常务副镇长罗某口头通知3000万元收购观音山,并且不是给现金,而是給一间约1万平方米的旧厂房,其实际价值不超过1500万元,而此时观音山公园的投资、招资已经过亿元。后经观音山森林公园多方努力,在国家林业局等部门和领导的支持下,第一次收购才告一段落。

2007年,国家林业局批准了观音山公园总体规划,即观音山公园内会展中心周围1500亩区域内可进行旅游附属设施建设。黄淦波表示,在2009年3月16日,时任樟木头镇党委书记李满堂将其叫到办公室告诉他:根据市委刘书记的意见,镇里打算收购观音山公园,作价在1亿元左右。

而此时公园投资和招资超过6亿元,收购观音山公园遭黄淦波再次拒绝。黄淦波称,在2009年4月16日,李满堂电话告知他若不答应樟木头镇政府收购观音山公园,就责令石新社区到法院起诉。 据《中国环境报》报道,如果按1:2的容积率进行建设,观音山1500亩土地性质改变后可开发200万平方米的商品房。若按每平方米获利0.5万元计算,利润价值达100亿元。此外,观音山国家森林公园外西侧还有一处20多万平方米的果园,若按照1:5的容积率进行商业、住宅开发,此地块的利润价值也将超过80亿元。这也是观音山遭遇收购的真正原因。

5、欲强行收回经营权诉至最高院被驳回:

2010年1月28日,石新社区居委会向东莞市第三人民法院起诉黄淦波与东莞市观音山森林公园开发有限公司未按开发合同的约定期限和数额投资建设森林公园,又以政府对开发合同项下的开发项目作出新的规划,以致无法实现订立开发合同的目的,请求法院判决解除开发合同,要求黄淦波与观音山开发公司返还樟木头森林公园范围内的所有土地、建筑物、观光旅游设施及其经营权。

同年,黄淦波及观音山森林公园开发有限公司作为原告向广东省高级人民法院反诉石新社区居委会。此案与2010年5月28日经广东省高院受理后,将两案合并于9月27日组织开庭质证。2012年11月30日,经广东省高院依法判决,樟木头镇石新社区居委会败诉。广东省高院认为,双方于1999年签订的合同真实合法有效,观音山经营方依据合同继续履行经营合同。败诉后的石新社区居委会于2013年再次上诉至最高人民法院。最高人民法院经多次复核审查,并组织专家多次质证、举证研判,2014年3月30日最终做出终审判决,判定石新社区居委会提出的证据不足以证明《联合开发合同》不能继续履行,驳回石新社区居委会的上诉,维持广东省高级人民法院判决。 至此纠缠观音山国家森林公园多年的经营权问题终于尘埃落定。

6、遭遇三项工程“穿越危机”,总体规划难以实施:

据有关报道披露,有3项建设工程都先后从观音山国家森林公园的核心景观区直接穿越:

(1)从莞高速清溪支线工程以打通隧道的方式穿越。2008年11月, 东莞市新远高速公路发展有限公司给公园来函告知:从莞高速公路东莞段(含清溪支线)将以地下隧道(长3215米)的形式穿越观音山公园。

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(2)中石油“西气东输”二线广深支干线以填埋的方式穿越。2010年3月份,观音山公园收到中石油西气东输二线广深支干线穿越观音山的文件,文件显示,这一输气管道将通过打通隧道的方式穿越公园核心区。这种穿越路由将以毁坏大片森林为代价。2011年8月下旬,在未向观音山森林公园提交林业等主管部门同意穿越观音山公园的施工方案的批准文件,施工和赔偿方案未与公园方协商情况下,这项工程就开始了。

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(3)南方电网东莞供电局等单位五组高压输电线路穿越观音山架设线塔工程。2002年起,广东电网东莞供电局等单位在未向我公园提供相关部门关于同意在我公园内架设高压线塔的批复文件、在未经我公园同意情况下,违法私自在观音山公园内毁林施工,架设高危险设施的高压线塔。目前,有五组没有经过公园以及相关部门同意便强行施工的高压线架设在公园内,分别是东角丙线丁线、古布甲线、古电丙线、古电甲线乙线和金太线。

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根据《森林法》和国家林业局有关规定:“凡征占用国家森林公园的林地,须先整的经营管理方的意见后,再逐级上报地方各级林业部门同意,最终报送国家林业局森林公园管理办公室审批”。

2005年开始,以上三项工程的建设方和施工方,在未出示政府其他职能部门(如林业、环保等)工程施工批文的情况下,以国家或省重点项目为由,强行将三项工程穿越广东观音山国家森林公园核心保护区。

建设期间,三项工程更是擅自变更设计路线,对于广东省林业厅有关“三项工程”的意见和建议置之不理,强行违法施工,特别是“西气东输”工程违反2008年环保部318号文的批复,强行通过观音山国家森林公园并开挖长约3公里,宽约40米的山体沟壑。是的公园的整体生态资源、旅游资源和动植物的生存环境遭到不同程度的破坏,并直接导致2007年经国家批复的《观音山国家森林公园总体规划》无法实施,景区内各项配套设施(包括公园环形公路、游客服务中心、急救中心、科普基地、金钱龟研究中心、珍稀树种研究中心等)都无法动工。

据沧州科技事务司法鉴定中心鉴定意见:三项工程项目的建设使广东观音山国家森林公园总体规划不能按规划进行建设。

由于三项工程虽立项合法,但施工未获林业、环保等部门审核批准且随意变更施工方案和施工线路;未经观音山国家森林公园经营方同意和与之协商补偿和强行施工,理所当然遭到经营方的反对。

2012年2月15日,中石油“西气东输”二线广深支干线进入观音山国家森林公园景区破土作业阶段,为了达到强行施工造成既成事实的目的,在幕后实权官员的操纵下,东莞警方调动1300余名特警,封锁观音山施工现场,拘捕观音山国家森林公园管理人员53名,以莫须有“扰乱单位秩序”的罪名行政拘留15天,至今对被拘留人员还留有案底,出行自由还常常受到限制。

7、石新社区违约放纵村民毁林建果园。据沧州科技事务司法鉴定中心鉴定意见:观音山国家森林公园境内现有荔枝树的面积至少为1085.91亩。这些果园均为观音山国家森林公园范围内石新社区个别官员纵容村民乱砍、毁林种植的荔枝林。

8、违规批建、毁林、擅自扩大建设面积建设别墅。樟木头镇有关城建部门违规批建22栋别墅,其中大多数是在国家林业局批准观音山森林公园总体规划后陆续兴建的。原石新社区居民委员会书记蔡树生等人的5栋别墅根本没有任何批准手续。严重违法违规,破坏生态环境和景区建设。

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9、石新社区纵容村民在公园内兴办企业或开展商业经营。众多的工业作坊、餐饮经营均属违建项目毁林建设,破坏森林公园的生态环境和管理秩序。

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四、民营国家森林公园的前景窥一斑而概全貌

广东观音山国家森林公园的成长历程,既有观音山人竭力守护绿色青山、励志打造生态文明的拼搏情怀;也有领导人的关怀、事业发展的辉煌成就。同时伴随的还有当地主政一方的政客贪官的淫威、霸道、傲慢和阴毒;家族势力及其利益集团觊觎的利益没得到满足时恼羞成怒的打压、报复、侵害和破坏。

2016年2月4日下午,刘志庚即被中央纪委带走调查。晚间10时,消息在中央纪委官网公布。2017年2月24日,南宁铁路运输中级法院一审公开开庭审理广东省原副省长刘志庚受贿一案。贪官虽已伏法,但其在东莞主政浸淫近十年,流毒及党羽依然尚未肃清,残余势力及被提携者尚在其位。比如李某之流仍然继续打压像观音山国家森林公园这样的民营企业。到现在为止,最高人民法院终审判决已经生效三年有余,按照国家相关法律法规,本该将所有权和经营权分离的观音山国家森林公园经营范围内的《林权证》的使用权人仍然是“石新社区居民委员会”,造成园区规划、建设困难重重,对园区总体规划的实施形成巨大障碍。

2015年8月,国家旅游局《关于开展“国家全域旅游示范区”创建工作的通知》(旅发【2015】182号)提出了“全域旅游”创建考核指标。2017年3月5日中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第五次会议上,总理政府工作报告中提到了全域旅游。

全域旅游就是各行业积极融入其中,各部门齐抓共管,全城居民共同参与,充分利用目的地全部的吸引物要素,为前来旅游的游客提供全过程、全时空的体验产品,从而全面地满足游客的全方位体验需求。全域旅游所追求的,不再停留在旅游人次的增长上,而是旅游质量的提升,追求的是旅游对人们生活品质提升的意义,追求的是旅游在人们新财富革命中的价值。相应地,全域旅游目的地就是一个旅游相关要素配置完备、能够全面满足游客体验需求的综合性旅游目的地、开放式旅游目的地,是一个能够全面动员(资源)、立足全面创新(产品)、可以全面满足(需求)的旅游目的地。从实践的角度,以城市(镇)为全域旅游目的地的空间尺度最为适宜。广东观音山国家森林公园是东莞市境内16处森林公园中唯一的一处国家级森林公园,当地政府本该把其作为当地全域旅游的标杆和领头羊,可是目前的现状使人感觉前景令人担忧。

五、政策建议

1、肃清贪官流毒。在贪官曾经工作过的地方开展党员干部学习教育活动,使党员干部受到反腐教育,防止前“腐”后继。2、有针对性地开展行业执法环境检查。通过执法环境检查,整治懒政等行政不作为行为,化解社会矛盾并避免社会矛盾激化。3、依法行政,以法治来维护中央行业主管部门与地方政府之间执政行为的统一。4、加强信访工作。信访工作无小事,往往信访信件能反映基层人民群众的呼声。信访工作做好了,能够有效维护党和政府在人民群众中的形象和威信。